常州干式变压器的油是什么？怎么判断好坏？

　　常州干式变压器里的油起什么作用?判断油质好坏,有哪几项主要指标?这些指标在运行中变动说明什么问题?

　　答:変压器里的油也称常州干式变压器油,是起绝缘和冷却作用的

　　変压器油是从石油中制取的。它是各种烃、树脂、酸和其他杂质如氧化合物、硫化合物、氮化合物和灰分等的混合物,其成分分与石油的来源及其净化程度有关。在空气中的氧局温和其他因素作用下,油内不断进行着氧化过程,或所谓“老化”过程。油的性质在运行中经常改变,所以要对能体现其质量特征的性质规定一些原始标准,运行中就拿这些标准做为参考,若离开这些标准一定范围就说说明油质有问题。

　　常州干式变压器油分为新鲜油和运行油两种。对其要求标准也不一样。

　　按规程规定,常州干式变压器油的标准有十几项,这里选几项主要的加以解释。

　　(1)黏度。黏度说明油的流动性好坏,是油的重要特性之一。黏度愈低,流动性愈大,常州干式变压器的冷却愈好。当油老化时,黏度就增高。运行中常用安氏度计量常州干式变压器油的黏度,并称它为条件黏度。条件黏度为在给定温度(50℃)下油的流出时间,与在温度20℃时同体积的水的流出时间之比。规程规定:在50℃时,常州干式变压器油的黏度不应超过1.8(新油)

　　黏度和温度关系很大,所以表示黏度值时总是说明相当于什么温度(2)闪光点。在一定条件下油被加热到某一温度,其蒸汽与空气形成混合物,若将小火苗移近,该混合物着火,这温度就叫闪光点。闪光点也是油的主要特性之一。它标志着油的蒸发量。当油蒸发时,体积就缩小,黏度增大,并出现有爆炸性的气体。闪光点不能低于135℃。如果检验运行中的油,发现闪光点比初始值降低超过5℃,就说明有问题。油的劣化(由于线匝短路,铁芯起火等局部高温引起起老化)会使闪光点剧烈降低。

　　(3)溶解于水的酸和碱。由于油在加工过程中清洗得不够,可能残留一部分矿物酸和碱,另外,油的氧化也会形成一部分酸,这些都可能溶于水。这些溶于水的酸和碱,会促使油过早过快地老化,蚀金属部分和绝缘材料,还会使电气绝缘强度降低,所以,不论是新鲜油或是运行油,都不应含有溶于水的酸和碱(4)酸价。为了中和1g油中所含自由酸性化合物所必需的氢氧化钾的毫克数称为酸价酸价增大,说明油已处于氧化初始阶段,这时油的其他特性尚未改变。所以酸价的变化说明油氧化的开始,根据酸价大小,可以判断油的老化程度。运行油的酸价不应大于0.4。

　　(5)机械混合物。加加油过程中落人的脏物,运行中由于油被电弧烧糊留下的碳末,以及从绝缘部分掉落的纤维等,都都叫机械混合物。这些东西的存在,既能形成导电的路径影响绝缘强度,又可能沉积于绝缘表面或堵塞油道影响散热。所以必须在大修时或运行中用滤油机或真空分离机加以净化

　　(6)电气绝缘强度(抗电强度)。油的抗也强度是以击穿lcm的油层所需的电压(千伏)计量。规程规定,用于35kV及以上的常州干式变压器油,lcm厚的油的击穿电压应在35kV以上(运行油)和40kV以上(新鲜油),用于6-35kV的常州干式变压器,击穿电压应在25kV(运行油)和新鲜油)以上,用于6kv以下的常州干式变压器,击穿电压应在20k(运行油)和25kV(新鲜油)以上。击穿电压与油中含有水分和机械混合物的多少很有关系,故它能直接反应油中是否存在水分等杂物

　　(7)水分。运行中汕与空气接触常从空气中吸收潮气,使油中有了水分。水分的存在有两个害处,一是使有机械混合物的油耐压水平更加降低,二是水分易和别的元素化合成低分子酸,腐蚀绝缘。不过,油的吸潮也是容易饱和的。试验中还发现,随着水分含量的增大水分对击穿电压的影响反而减少

　　(8)油的颜色。新鲜油通常是亮黄色或天蓝色透明的。运行中由于油在老化时形成的沥青和污物的影响,油色会变暗,严重时可能呈棕色。碳末对油的颜色有很大的影响,两种牌号的油最好不要混合使用。

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